El administrador de la DPV dijo que “Formosa ha sido una de las principales impulsoras de la obra”
En reunión bilateral se avanzó en pormenores de la construcción del puente Cano-Pilar
Javier Caffa indicó que los equipos técnicos de la Argentina y de Paraguay “ya están tomando las decisiones del emplazamiento del futuro puente y de las obras accesorias, como son los viaductos y terraplenes de acceso, como también los centros de control fronterizo, donde están la Aduana, la AFIP, entre otros entes”.
En la Embajada de la República del Paraguay, en la ciudad de Buenos Aires, se realizó la reunión bilateral Argentina-Paraguay, donde los equipos técnicos avanzaron en los pormenores del proyecto de construcción del puente Colonia Cano-Pilar que unirá ambos países, discutiendo detalles y su importancia para la región.
“La provincia de Formosa tiene un papel importante en las negociaciones y las decisiones sobre la obra”, dijo el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), ingeniero Javier Caffa, quien indicó que la reunión en Buenos Aires “fue otro paso más en este proceso que venimos desarrollando”.
“Nos hemos reunido los equipos técnicos de la Argentina con los del Paraguay –agregó- y ya se están tomando las decisiones del emplazamiento del futuro puente y de las obras accesorias, como son los viaductos y terraplenes de acceso, como también los centros de control fronterizo, donde están la Aduana, la AFIP, entre otros entes. Durante el encuentro hemos consensuado muchas de las posiciones para avanzar en el proyecto ejecutivo definitivo de lo que va a ser este futuro puente”.
Caffa sostuvo además que “hemos hablado mucho de lo que significa la obra en el corredor bioceánico del Trópico de Capricornio, donde por distintas rutas y puentes se va a realizar el vínculo entre el océano Atlántico y el Pacífico”.
El funcionario hizo hincapié en la importancia que representa para la provincia de Formosa y la región Norte del país “tener este puente con la República del Paraguay, puesto que va a significar a futuro descomprimir el paso fronterizo Clorinda-Falcón, en el Puente Internacional San Ignacio de Loyola, porque parte de ese tránsito de carga pesada se va a derivar para allí; es así que seguimos avanzando, poniendo ya fechas para otras reuniones del equipo técnico”.
Finalmente, Caffa señaló que “la provincia de Formosa tiene un protagonismo importante en esta mesa de negociación porque ha sido una de las principales impulsoras de la construcción de esta obra, así que estamos permanentemente siendo convocados; estamos en esa comisión mixta y en todas las decisiones que se toman se tiene en cuenta la participación de la provincia de Formosa”.