Formosa, entre las provincias que menos  recursos nacionales recibe por habitante

Los datos de Presupuesto Abierto y estimaciones poblacionales del INDEC muestran una marcada diferencia en la distribución de los recursos nacionales por habitante en 2026. La Ciudad Autónoma de Buenos Aires aparece en el extremo opuesto, como la jurisdicción que más fondos recibe por habitante.

De acuerdo con datos del sitio oficial Presupuesto Abierto de Argentina.gob.ar y las estimaciones poblacionales del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), Formosa continúa durante 2026 entre las provincias que menos recursos nacionales reciben por habitante por parte del Gobierno de Javier Milei.
El análisis fue realizado por la Consultora Politiké, que elaboró una comparación entre las distintas jurisdicciones del país a partir de los recursos nacionales y su relación con la cantidad de habitantes.
Los datos permiten observar una importante disparidad en la distribución de los fondos. En el extremo opuesto a Formosa se encuentra la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), que registra el mayor nivel de recursos nacionales recibidos por habitante.
La comparación vuelve a poner en evidencia las diferencias existentes entre las jurisdicciones en materia de asignación de recursos nacionales y el impacto que estas decisiones tienen sobre las provincias.

Inversión en la red vial nacional, en mínimos históricos

Otro de los aspectos analizados por Politiké está relacionado con el mantenimiento de la Red Vial Nacional durante la gestión de Javier Milei.
Al observar el gasto devengado por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) durante 2025, se advierte una fuerte disminución de los recursos destinados al mantenimiento de las rutas nacionales.
Según los datos relevados, el gasto ejecutado durante el año pasado fue equivalente al mantenimiento de aproximadamente una cuarta parte de la Red Vial Nacional. Se trata, además, del nivel de gasto más bajo registrado desde 2022.
La reducción resulta particularmente significativa al compararla con los años anteriores. En 2025, el gasto destinado al mantenimiento de la red vial nacional registró una caída del 71,5% respecto de 2023.
La disminución también se refleja en la cantidad de kilómetros que la Dirección Nacional de Vialidad pudo mantener. Mientras que en 2023 se alcanzaron 30.669 kilómetros, equivalentes aproximadamente al 70% de la Red Vial Nacional, en 2025 la cifra se redujo a 9.494 kilómetros, apenas el 21,4% de la red.
De esta manera, los datos muestran no sólo una reducción del gasto destinado al mantenimiento vial, sino también una significativa disminución de la extensión de rutas alcanzada por las tareas de conservación.
El escenario adquiere especial relevancia para las provincias, donde las rutas nacionales cumplen un papel estratégico para la conectividad territorial, el transporte de la producción y la circulación de bienes y personas.