“Insistimos en la interconexión Guarambaré Clorinda, pero Nación no nos da respuestas”

De Vido resaltó la importancia de esta conexión porque provee a la demanda de Clorinda, de toda la ruta 86, hacia Formosa y hacia el oeste, “todas las localidades que están sobre esa ruta y, a su vez forman parte de los anillos de interconexión con la línea que va, porque nos permiten dar confiabilidad al sistema”.

En diálogo con AGENFOR, el presidente del Directorio de REFSA, Fernando De Vido, se refirió a la medida cautelar de la justicia federal, por pedido de la Defensoría del Pueblo de Formosa, que ordena mantener el transformador de Clorinda para no perder la interconexión eléctrica con Paraguay, cuya infraestructura es clave para el sistema energético de Argentina.
“Sabemos que la interconexión Guarambare – Clorinda, prestó importante servicio al Sistema Argentino de Interconexión (SADI), ya que une el sistema paraguayo con el sistema argentino y ha quedado fuera de uso hace algunos años”, indicó.

Pedidos sin respuesta

En ese marco, el funcionario recordó que “siempre hemos insistido en la utilidad de esta interconexión, a pesar de las distintas iniciativas que se llevaron a cabo, el límite fue cuando anularon las obras, específicamente la reconstrucción de la torre 80 que, quedó inhabilitada por una colisión causada por una embarcación.
“Ahora, ante el inminente peligro de que sigan con su desguace a través de la Secretaría de Energía, se ha buscado proteger un bien, que es el sistema eléctrico de todos los formoseños y de todos los argentino, un elemento central, que es el transformador, que está en la estación de 220 kilovoltios en la ciudad de Clorinda”, señaló.
Y aclaró: “No sólo el transformador, sino también todos los elementos auxiliares conexos, que permiten un buen funcionamiento de ese transformador”.
De esta manera, De Vido puso en resalto la importancia de esta conexión porque provee a la demanda de Clorinda, de toda la ruta 86, hacia Formosa y hacia el oeste, “todas las localidades que están sobre esa ruta y, a su vez forman parte de los anillos de interconexión con la línea que va, porque son anillos que nos permiten dar confiabilidad al sistema”.
“Entonces dejar una línea inoperativa es un desinterés por parte de la transportista y del organismo que deben controlar y velar por un servicio que se debe prestar, que está por órbita del Gobierno nacional, como es la generación y el transporte en alta tensión”, consideró.

“Quisimos hacernos cargo”

Incluso, aseveró De Vido, la provincia de Formosa ofreció financiar la obra y “especificar las características del repago que tiene que tener una inversión de este tipo” lo que denota que “mantenemos el interés de esta interconexión, que es de utilidad nacional, no solamente nuestra provincia, porque beneficia a todo el sistema argentino de integración energética”.
“Estaban por retirar un elemento central que no es un repuesto de mercado, no se consigue así nomás, es un repuesto que para ordenar la fabricación demora entre 18 y 36 meses fabricar elementos de estas características, son centrales”, especificó.
Por este motivo, detalló que plantearon que todas las líneas tienen que estar en servicio cuya responsabilidad es del Gobierno nacional al igual que con las líneas troncales.
“Pero cuando vimos que desfinanciaron esta obra, el Gobierno de la provincia, por nota a la Secretaría de Energía, al Ente Regulador y también a CAMESA, ofreció el financiamiento con el condicionante de la modalidad, como se paga por transporte, de cómo va a ser la modalidad de devolución de ese financiamiento”, argumentó.
Y continuó: “Así que la Provincia ha ofrecido el financiamiento, por nota, en el año 2024, como corresponde y no hemos tenido respuesta, lo que sí tuvimos fue la comunicación telefónica de un gerente de TRASNEA, la empresa que tiene la responsabilidad de la operación y mantenimiento de estaciones transformadoras y líneas de alta tensión bajo órbita del Gobierno nacional, que iban a retirar el transformador”, lamentó.