“La inversión en obras viales indica que la prioridad del Estado es proteger la vida”
El funcionario sostuvo que en el período 2016 a 2019 se registró un incremento del 54% de la siniestralidad vial fatal en las rutas nacionales en la provincia y dijo que “estos valores estuvieron estrechamente vinculados al pésimo estado de conservación producto del abandono y ausencia de trabajos de mantenimiento de caminos de estos corredores viales”.
El director provincial de Seguridad Vial, Fernando Inchausti, hizo referencia al acto de apertura de los sobres de ofertas para la ejecución del tramo de la autovía que va desde la rotonda de la Virgen Del Carmen, en el acceso Norte, hasta el empalme con la RN 11 y 81 y señaló que “la inversión en obras viales indica que la prioridad del estado es proteger la vida”.
“El Estado, a través de sus políticas, define cuál es el interés que se prioriza y esto tiene que ver con el principio ideológico de las decisiones que se toman desde los Gobiernos”, sostuvo, citando a modo de ejemplo lo que sucedió en la gestión del expresidente Mauricio Macri.
El funcionario sostuvo además que en el período 2016 a 2019 se registró un incremento del 54% de la siniestralidad vial fatal en las rutas nacionales en la provincia y dijo que “estos valores estuvieron estrechamente vinculados al pésimo estado de conservación producto del abandono y ausencia de trabajos de mantenimiento de caminos de estos corredores viales”.
“Por eso -recalcó Inchausti- la seguridad vial para un Gobierno depende del sentido de la política y el propósito que persigue ideológicamente cada gestión, teniendo en cuenta esto es que a los conflictos de intereses en los que se encontraban enredados empresarios y funcionarios de la gestión de Cambiemos se sumaba el agravante ideológico que los representaba que era la total ausencia del Estado”.
Advirtió en tal sentido que “mientras ellos ponían su atención en generar las condiciones para endeudar el país, promover un modelo de especulación financiera, con una escandalosa fuga de capitales, las obras que garantizaban un mejor estado de seguridad para el ciudadano en general quedaban rehenes de la rentabilidad y de los acuerdos económicos que podían cerrar; es decir, que si el negocio no era rentable en términos financieros entonces la respuesta del Estado no existía, y con eso todos sabemos que el costo se mide en el incremento de la siniestralidad y con ella en el aumento de pérdidas de vidas”.
Inchausti afirmó asimismo que “en contraste con esa gestión, en la presidencia de presidente Alberto Fernández en solo dos años se avanzó casi con la totalidad del tramo de la autovía entre el barrio Nueva Pompeya y el ingreso a la ciudad de Formosa, se inició la obra del puente sobre nivel en la intersección de las avenidas Gendarmería Nacional y Néstor Kirchner, se reactivó el tramo de la autovía de la RN 11 entre Tatané y Mansilla, entre otras obras, de gran importancia para la provincia”.
Además, próximamente se licitará el tramo de la autovía entre la Virgen del Carmen y el empalme entre las RN 11 y RN 81, que brindará una solución técnica concreta a una de las zonas donde se concentra la mayor cantidad de siniestros.
