“Necesitaríamos una nueva reparación histórica, no solo para Formosa, sino para todo el Norte”

El ministro de Economía, Jorge Ibáñez, dijo que resultado del acuerdo “la provincia dio un salto cuantitativo y cualitativo, situando a Formosa como el estado que mayor cantidad de obras públicas ejecutó en poco más de una década”.

Este año se cumplieron 22 años de la firma del Acta de Reparación Histórica por parte del ex presidente Néstor Kirchner y el gobernador Gildo Insfrán, quienes acordaban entonces un conjunto de obras y medidas para responder a las necesidades socioeconómicas de la provincia.
El ministro de Economía, Jorge Ibáñez, puso en valor ese gran gesto político de impacto para Formosa, y consideró que en la actualidad “hay nuevas demandas que precisarían de una nueva acta, no solo para Formosa, sino para todo el NEA”.
El acuerdo bilateral fue una bisagra histórica para la provincia ya que desde entonces se comenzó a hablar de un antes y un después del 28 de mayo de 2003, sobre todo porque ese acontecimiento político impulsó el comienzo de un período en que los viejos sueños comenzaron a hacerse realidad.
Para el ministro de Economía se trató de un día histórico para la provincia, “ya que significó el reconocimiento de un presidente de la Nación de los años de olvido de inversión en la infraestructura que necesitaba Formosa; como resultado de ese acuerdo, la provincia dio un salto cuantitativo y cualitativo, situando a Formosa como el estado que mayor cantidad de obras públicas ejecutó en poco más de una década”.
Recordó que el acta contemplaba no solo la pavimentación de la ruta nacional 81 hasta Salta, sino también la previsibilidad en obras de infraestructura eléctrica.

Vínculo eléctrico

Ibáñez reclamó que el Gobierno nacional actual retome la reconstrucción del vínculo eléctrico internacional entre Clorinda y Guarambaré que fue dañado por el embate de una barcaza contra una torre, obra que demanda unos seis millones de dólares: “Hemos propuesto por escrito que la provincia de Formosa puede hacerse cargo de financiar la obra, no porque nos sobre plata, sino que después descontamos los certificados de esa obra de la boleta de Cammesa de todos los meses, con lo cual le financiamos la obra a costo cero, o sea, sin cobrar interés y nadie nos da bolilla”. El funcionario lamentó la situación y dijo que esa obra permitiría 130 megavatios para el verano formoseño.
El ministro marcó el verdadero contraste entre las dos gestiones, la antigua y la actual, y pidió recordar a Néstor Kirchner como un gran presidente, que no se olvidó de Formosa. Además, aseguró que el acta de reparación histórica y las gestiones de Insfrán a lo largo de los años “permitieron a la provincia dar pasos gigantescos en cuestión de infraestructura”, aunque advirtió que “aún faltan obras importantes, que no encuentran eco en el gobierno de Javier Milei”.
Finalmente, confirmó que el plan de obras públicas, con fondos del tesoro provincial, sigue firme, a un ritmo más lento que el habitual, “pero se cumplirán”, e indicó que ejemplo de ello son las recientes inauguraciones que encabezó el gobernador Insfrán.