“Me puse a disposición para trabajar juntos y agilizar todos los trámites referidos a la hidrovía”, dijo el senador
Paoltroni se reunió con el Presidente de Paraguay y analizaron temas claves para Formosa y ese país
Los temas tratados fueron la posibilidad que el puente Cano-Pilar sea ferrovial, la habilitación de la balsa Formosa-Aberdi, las obras en el paso fronterizo Clorinda-Falcón y el proyecto Ferrocarriles de Sudamérica.
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El senador por Formosa de LLA, Francisco Paoltroni, se reunió la semana pasada en la ciudad de Asunción con el presidente de Paraguay, Santiago Peña; la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, y el senador electo a la Presidencia del Congreso, Bachi Núñez, con quienes analizó lo que calificó como 5 temas claves para Formosa y el vecino país: la posibilidad concreta de que el puente Colonia Cano-Pilar sea ferrovial; la habilitación de la balsa Formosa-Alberdi; las obras en el paso Clorinda-Puerto Falcón, y el proyecto Ferrocarriles de Sudamérica, sobre el cual el senador dijo que “el tren en Formosa es posible gracias a la carga disponible y al gran desarrollo del Paraguay”.
En la reunión Paoltroni se puso disposición “para trabajar juntos y agilizar todos trámites referidos a la hidrovía planteados por el Presidente, desde mi lugar en la comisión de Relaciones Exteriores del Senado”.
En relación al servicio de balsa Formosa-Alberdi, el legislador indicó que “por años inversores privados trataron de instalarse en la provincia de Formosa para la explotación del servicio pero hasta la fecha no pudieron por falta de interés del Gobierno provincial; y ahora, en los próximos meses, con el apoyo del gobierno nacional de Javier Milei y de Paraguay podría concretarse el servicio de balsa que beneficiará a la ciudad de Formosa con el turismo, ya que miles de paraguayos y de países limítrofes podrían acortar camino por esa nueva vía de comunicación, activando el movimiento económico de la zona”.
Asimismo, sobre las obras en el paso Clorinda-Puerto Falcón, el senador informó que desde Migraciones se avanza para agilizar los trámites y eliminar la burocracia para que la circulación sea más fluida.
Ferrocarriles de Sudamérica
En diciembre del año pasado, a cuatro días de haber jurado como senador nacional, Paoltroni presentó el proyecto Ferrocarriles de Sudamérica, propuesta de integración ferroviaria y desarrollo territorial en Sudamérica. La iniciativa busca desarrollar una red ferroviaria que permita conectar la vasta región del NOA y NEA con los países limítrofes (Paraguay, Bolivia, Chile, Perú y Brasil) “para generar las condiciones básicas para dinamizar la producción y el empleo de la zona”.
La propuesta consiste básicamente en desarrollar una red ferroviaria que permita conectar toda la región entre sí, y con los puertos del Atlántico y del Pacífico, y con la hidrovía Paraguay – Paraná, permitiendo de esta manera “lograr varios objetivos complementarios”.
Entre esos objetivos, el senador liberal detalló: “Reducir los costos y los tiempos de transporte de los bienes producidos, generando una mejora sustancial en las condiciones para el desarrollo productivo y la generación de empleo en la región, incluso esta reducción servirá para la mejora de las infraestructuras y el desarrollo urbano”.
“También ayudará –agregó- a dinamizar las economías locales y permitirá poner en valor el patrimonio biocultural de la región; contribuir al desarrollo más equilibrado de la Argentina, transformando a esta vasta región del NEA y del NOA en territorios dinámicos y atractivos, capaces de constituirse en el contrapeso de las áreas más dinámicas de la Argentina; permitirá aumentar el flujo de transporte de bienes entre la fachada Atlántica y el Pacifico, reduciendo los costos que implica el transporte fluvial y marítimo vía Cabo de Hornos favoreciendo de esta manera a toda la economía de esta región”.
El formoseño explicó que “esta iniciativa contempla la creación de una red ferroviaria de poco más de 5.000 kms. sobre la base de infraestructuras ya existentes y otras infraestructuras estratégicas a crear, porque “la red se transforma en un instrumento de integración Este-Oeste y Norte-Sur, conectando y viabilizando el desarrollo territorial de una vasta región, que hasta el momento se encuentra marginada de las grandes dinámicas de desarrollo”.
Paoltroni señaló además que “a través de esta iniciativa se pretende pasar del modelo territorial actual, desequilibrado y con falta de oportunidades para el desarrollo de esta gran región, a un modelo deseado más equilibrado, policéntrico, con mayor conectividad, con mayores niveles de calidad de vida y mayor arraigo por parte de la población”.
“Integración más latinoamericana”
El senador paraguayo Basilio Núñez, electo como presidente del Congreso para el periodo 2024-2025, dijo que con el proyecto Ferrocarriles de Sudamérica, de su par argentino Francisco Paoltroni, “avanzaríamos con una integración más Latinoamericana entre varios países, dando la posibilidad de transporte de carga y de personas, y para ello existe mutua colaboración a nivel regional para un posicionamiento integral del sector”.
El mega tren atravesaría Argentina, Paraguay, Bolivia, Chile, Perú y Brasil “para instalar un mejor mecanismo de conectividad entre cada uno de los países, posibilitando así el intercambio comercial y el desarrollo social entre cada uno”.
“Este proyecto –dijo Paoltroni- impulsa a pensar en los próximos 20 años de la región porque, indudablemente seguiremos creciendo, pues el mundo necesita lo que nos encontramos produciendo, lo cual consiste en alimentos. Todo ha ido cambiando constantemente, con nuevos consumidores y productores, por lo cual también debemos pensar en nuevas rutas”.
El senador argentino indicó además que actualmente el proyecto está a cargo de la Cancillería de Argentina, con el objetivo de que sea la instancia a encabezar los procesos jurídicos e institucionales del tratado internacional para materializarlo.
Por su parte, el senador Basilio Núñez, se encargará de todos los posibles tratamientos de la propuesta con el objetivo de impulsarla en Paraguay de manera exitosa. Solo se aguardará que la Cancillería argentina pueda redactar la última parte del proyecto y así sea presentado de manera formal a todos los países que componen al Mercado Común del Sur (Mercosur).